Le Circuit Zandvoort a accueilli le Grand Prix des Pays-Bas, entre 1948 et 1985. Le circuit a été ouvert au mois d’août 1948, et a accueilli le Grand Prix de Zandvoort. Ce dernier est devenu le Grand Prix des Pays-Bas, l’année suivante. L’événement a rejoint le calendrier de la Formule 1, en 1952. La piste utilisait les voies de communication construites, pendant la Deuxième Guerre mondiale. Les courses de 1952 et 1953 se sont déroulées selon les spécifications de la Formule 2. Ce n’est qu’en 1955 que les machines de F1 ont commencé à relever les défis de ce circuit.
Le premier Grand Prix sur la piste, en 1948, a été remporté par le Prince Bira. Jo Bonnier a enregistré la seule victoire de sa carrière en F1, au Grand Prix des Pays-Bas, en 1959. Il a également été le premier des 17 victoires et 11 pole positions de BRM. Jim Clark détient le record du plus grand nombre de victoires au Grand Prix des Pays-Bas. Il a gagné, à Zandvoort, à quatre reprises, en 1963, 1964, 1965 et 1967. En 1973, le pilote Jackie Stewart a remporté sa 26e victoire. Mais Alain Prost remporte sa 28e victoire en Grand Prix en 1987.
Depuis sa création, le circuit de Zandvoort a subi de nombreux changements. Le circuit original de 4,2 km comportait plusieurs dénivelés et des virages rapides et profonds, comme le redoutable virage de Tarzan. À la fin des années 90, la piste a été agrandie, et l’ancienne partie vers Scheivlak a été relancée. Puis, trois nouveaux virages ont été créés, dont le “Masters”. Il mène à un autre virage à droite, suivi d’un virage à gauche de 180 degrés. Ensuite, une nouvelle ligne droite se termine à l’ancien virage “Audi-S”. Elle offre une deuxième possibilité de dépassement, en plus du virage de Tarzan.
Le Grand Prix des Pays-Bas a accueilli trente courses, jusqu’à présent, dans l’histoire de la Formule 1. Il est le onzième circuit à avoir accueilli le plus grand nombre de courses de F1, de tous les temps. Au cours de ses 30 courses de F1, 49 pilotes différents ont terminé sur le podium. Le Grand Prix des Pays-Bas de 1973 est également marqué par le terrible accident de Roger Williamson. David Purley a reçu la médaille George pour sa bravoure, après avoir tenté de sauver Williamson de son épave en feu.
